Gradsko vijeće mijenja Odluku o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u zoni posebnog prometnog režima.kako bi se, riječima gradonačelnika, spriječile nečije loše radnje. Rekao je to govoreći o carbio busevima koji rade protivno zakonu i odluci o komunalnom redu.
Pojavio se sindrom cabrio buseva koji nelegalno rade na Pilama. Kampiraju tamo. Kupe jedan slot i stoje po 45 minuta, povlače ljude za rukav suprotno odluci o komunalnom redu, ali i suprotno zakonu. Oni trebaju imati licencu ili koncesiju jedinice lokalne samouprave. UDubrovniku nitko nema tu koncesiju. Imali smo primjer gospodina Matane koji je godinama radio problem. Od ove godine se uskladio i nemamo nijedan problem s njim. Ali imamo problema s drugima koji krše sve moguće, to je žestoki divljaluk. A kupe slot. Vrlo su agresivni – rekao je gradonačelnik Mato Franković te dodao kako se cijela izmjena radi kako bi se spriječile nečije loše radnje.
Najznačajnija novost odnosi se na uvođenje dodatnih sankcija za korisnike koji prekorače dopušteno vrijeme zaustavljanja i parkiranja ili koriste sustav bez prethodno plaćene naknade odnosno bez odgovarajućeg pokaza ili vinjete.
Za prvi evidentirani prekršaj predviđena je zabrana pristupa web aplikaciji za isto vozilo u trajanju od sedam dana. U slučaju ponavljanja prekršaja zabrana se produljuje na 30 dana, dok će nakon trećeg evidentiranog prekršaja pristup web aplikaciji za isto vozilo biti trajno onemogućen.
Isti model sankcioniranja primjenjivat će se kako na prekoračenje dopuštenog vremena zaustavljanja i parkiranja, tako i na slučajeve zaustavljanja i parkiranja bez prethodno podmirene naknade ili odgovarajuće vinjete.
Gradonačelnik je rekao i kako je prošlo devet godina od uvođenja aplikacije bus web shopa, koja je izniman alat Grada.
Vijećnica Viktorija Knežević (Centar) ističe kako aplikacija ne može biti i sudac, i policajac, i Gradsko vijeće.
-Moramo zaštititi Pile, ali ne tako da svake godine izmišljamo novu zakrpu – smatra vijećnica.
Marin Krstulović (Srđ je Grad) rekao je kako je iščitavajući odluku jasno kako je intencija borba protiv nereda cabrio autobusa.
-Za sad ne uspijevamo riješiti uzrok. Građani koji imaju cabrio autobuse su isto ljudi koji rade u ovom gradu i plaćaju neke poreze – rekao je te predložio analizu kojim će se vidjeti što napraviti s cabrio busevima.
