Hrvatske autoceste (HAC) danas, 15. lipnja, objavile su prethodno savjetovanje sa zainteresiranim gospodarskim subjektima za izgradnju dviju poddionica autoceste A1 na sektoru Metković – Dubrovnik, čime se nastavljaju aktivnosti na projektu dovršetka autocestovnog povezivanja juga Hrvatske.
Riječ je o dionicama Rudine – Osojnik, odnosno konkretnije o poddionicama Rudine – Slano te Slano – PUO Mravinjac. Kako je ranije najavljeno nakon poništenja prethodnog postupka, projekt se nastavlja prema planiranoj dinamici.
Poddionica Rudine – Slano duga je 9 kilometara i započinje u čvoru Rudine sa spojnom cestom prema županijskoj cesti ŽC6294. Trasa se dalje nastavlja prema čvoru Doli, preko kojeg se povezuje s brzom cestom Ston – Doli te omogućuje vezu na Pelješki most i postojeću cestovnu mrežu. Nakon toga vodi do čvora Slano, gdje završava ova poddionica i ostvaruje se spoj na županijsku cestu ŽC6232. Zbog zahtjevnog terena na trasi je predviđen veći broj objekata, uključujući tunele i vijadukte, a najznačajniji je tunel Katina duljine 1.674 metra.
Druga poddionica, Slano – PUO Mravinjac, nastavlja se neposredno nakon čvora Slano i proteže se do pratećeg uslužnog objekta Mravinjac u duljini od 11,5 kilometara. Na ovoj dionici nije planirana izgradnja dodatnih čvorova zbog konfiguracije terena i udaljenosti urbanih središta. Među najvažnijim objektima ističu se tunel Crvena greda duljine 2.419 metara te tunel Debela ljut duljine 1.763 metra.
Ukupna procijenjena vrijednost radova iznosi 248 milijuna eura za poddionicu Rudine – Slano te 220 milijuna eura za Slano – PUO Mravinjac.
Prethodno savjetovanje provodi se sukladno Zakonu o javnoj nabavi i predstavlja obvezan korak prije raspisivanja javnog natječaja. Nakon završetka ove faze očekuje se pokretanje službenog postupka javne nabave, čime projekt ulazi u novu fazu realizacije.
