Atlantska plovidba danas je skromnom internom svečanosti proslavila svoj 60. rođendan, uz uobičajeni prigodni program dodjele nagrada najvjernijim radnicima te statue Dobro More za radnike koji su napunili 30. godina radnog staža u Atlantskoj Plovidbi.
U ovogodišnji program proslave uvršteno je i predstavljanje knjige ‘Brodski dnevnik’ i ‘Brodski dnevnik 2’, koju je napisala Ana Grabovac, a u kojoj je opisan njen život u kojem je uz ‘svog čovika’ plovila svjetskim morima punih 35 godina. Grabovac je supruga umirovljenika koji je gotovo cijeli svoj radni vijek proveo na brodovima Atlantske plovidbe d.d.
Inače, danas Atlantska plovidba d.d. proslavlja 60. godišnjicu od primopredaje prvog broda u flotu Atlantske plovidbe, a datum 15. prosinca slavi kao ‘Dan Atlantske plovidbe’.
– Svake godine u prosincu se prisjetimo svih onih detalja, od inicijative do osnivanja Atlantske plovidbe, daleke 1955. godine. Nakon dovršetka II. svjetskog rata, u kojem je ogroman broj trgovačkih brodova bio potopljen u ratnim akcijama i konvojima, tadašnje jugoslavenske vlasti su prikupile sve preostale brodove čiji su vlasnici bili iz predratne Jugoslavije i predali ih u vlasništvo novoosnovanom i centraliziranom brodarskom društvu „Jugolinija“. Na taj način su svi priobalni gradovi, pa i Dubrovnik, ostali bez svoje flote što se je vrlo negativno odražavalo i na zaposlenost, pomorsko školstvo, a i značajan broj naših sugrađana se iselio iz Dubrovnika u Rijeku jer u Gradu više nisu imali posao – istaknuo je tom prigodom predsjednik Uprave Pero Kulaš.
– Gubitkom pomorstva, Dubrovnik je izgubio i svoj značajni gospodarski oslonac, pa je jedan broj vizionara okupljen u Klubu pomoraca Miho Pracat odlučio pokrenuti inicijativu za osnivanje brodarskog društva u Dubrovniku. Ta je inicijativa najprije pokrenuta u časopisu Naše more koje je Klub pomoraca redovito izdavao. Inicijativa se usmjerila prema tadašnjim saveznim vlastima na način da se predlagala decentralizacija flote Jugolinije. Tadašnje Savezno izvršno vijeće (Vlada) FNRJ je inicijativu prihvatila, pa je rješenjem tadašnje Općine Dubrovnik dana 27. svibnja 1955.g. osnovana Atlantska plovidba. Na temelju odluke tadašnjeg Saveznog izvršnog vijeća je novoosnovanoj Atlantskoj plovidbi pripalo ukupno sedam brodova čija je ukupna tonaža bila svega 35.038 brutto registarskih tona, prosječna starost je bila čak 35 godina, svi su imali parne strojeve, a razvijali su brzinu od šest do osam čvorova. No proteklo je još nešto vremena dok su brodovi uistinu i predani Atlantskoj plovidbi. Prvi od njih je bio p/b Banija (bivši p/b Sveti Vlaho) koji je predan Atlantskoj plovidbi u prosincu 1955. godine – istaknuo je Kulaš.
– Od toga vremena pa do danas, kroz dugih 60 godina se flota Atlantske plovidbe cijelo vrijeme modernizirala. Tako je već na desetoj godišnjici od osnivanja flota Atlantske plovidbe imala 20 brodova, ukupne nosivosti 183.000 tona i prosječnom starosti od 17 godina. U drugom desetljeću postojanja se pristupilo gradnji novih brodova, znatno veće tonaže, te je na 20. godišnjicu od osnivanja Atlantska plovidba imala flotu prosječne starosti od svega 7,5 godina. Nakon toga se krenulo u nove izazove, gradnjom i kupnjom tzv. panamax brodova pa je tijekom prve polovice 80-ih godina prošlog stoljeća povećana nosivost flote Atlantske plovidbe za čak 310.000 tona – kazao je Kulaš.
– U ovom trenutku smo u najdubljoj i najdugotrajnijoj krizi na pomorskom tržištu rasutih tereta ikada zabilježenoj. Dovoljno je spomenuti da ovaj ciklus krize traje neprekinuto već sedam godina. No, i u ovim uvjetima Atlantska plovidba investira u nove brodove te smo tijekom ove godine dobili novogradnju m/b AP Dubrava, tako da ćemo ovu godinu završiti sa ukupno 983,826 tona nosivosti, a prosječna starost naše flote je 8 godina. U prvoj polovici siječnja 2016. godine preuzet ćemo još jednu novogradnju koja će se zvati m/b AP Revelin – rekao je Kulaš.
– Kroz sve ove godine, katkad dobre, a katkad vrlo teške, ipak je najvažnije spomenuti pomorce i radnike Atlantske plovidbe koji su svojim predanim radom, cijelo vrijeme usvajajući moderne tehnologije, omogućili da Atlantska plovidba dočeka, evo, i 60. godišnjicu od osnivanja, što je – za one koji bolje poznaju svjetsko tržište – uistinu prava rijetkost. Za naglasiti je da je sve ove godine je Atlantska plovidba bila izrazito i socijalno odgovorna pomažući brojnim pojedincima i institucijama u svome Gradu te tako doprinijela napretku cijelog Dubrovnika – zaključio je Kulaš.