Ukupan iznos potraživanja Grada Dubrovnika prema rent-a-car kućama zbog neovlaštenog ulaska u zonu posebnog prometnog režima iznosi 29 milijuna eura. Stoga Gradsko vijeće donosi odluku o uvjetima ulaza, prometovanja i izlaza rent-a-car vozila iz zone prometa u zaštićenoj kulturno-povijesnoj cjelini i kontaktnoj zoni Grada Dubrovnika. Gradonačelnik Mato Franković smatra kako su se svi neovlašteni ulasci lani mogli spriječiti.
Napomenuo je kako je riječ o ozbiljnom iznosu potraživanja koji bi, da ga Grad odmah aktivira, bacio sve u stečaj. Naglasio je i kako većina rent-a-car kuća nije problemu pristupila partnerski.
– Tražili smo formalno pravni način da dodatno promijenimo odluku kako bi se i njima omogućio uvid u sustav grada te kako bi mogli pravednije naplaćivati od svojih stranaka neovlašteni ulazak u zonu – rekao je gradonačelnik. Istaknuo je kako svi oni koji su neovlašteno prošli kroz zonu parkirali tamo gdje ne smiju i oduzeli mjesto građanima. Rekao je kako dio veći do rent-a-car kuća podmiruje svoja dugovanja.
-Međutim, postoje odvjetnički uredi koji su se odlučili specijalizirati za rušenje odluke Grada – rekao je te naglasio kako će Grad tražiti izuzeće suda u takvim sporovima s obzirom na rodbinske veze na sudovima.
Vijećnica Viktorija Knežević rekla je kako odluka ima brojne pravne rizike. Nije naznačeno da su pribavljene potrebne suglasnosti, dok je primjerice članak 5 nejasan po pitanju odgovornosti.
-Ova odredba uzrokovat će nam još više problema nego rješenja – mišljenja je vijećnica. Gradonačelnik je rekao kako Grad postupa sukladno Zakonu o komunalnom gospodarstvu.
-Za nas je prekršitelj vozilo, a ne vozač. Grad ne mora sukladno zakonu utvrditi vozača – objasnio je. Naglasio je i kako Hrvatske autoceste u postupku donošenja odluke o naplati cestarine putem online sustava te su na isti način provele postupak kažnjavanja onoga koji nije platio. Krivac je vozilo s registarskom oznakom, a ne vozač.
Rekao je kako su rent-a-car kuće tražile sastanak s njim, a potom i dogovor za 29 milijuna eura. To je, rekao je, moguće jedino uz pronalazak zakonskog okvira.
-Rekli smo da ne bježimo od toga jer nije prioritet kažnjavati nego spriječiti da dođe do kazne. Rekli smo da ćemo donijeti i ovu odluku kako bismo i njima i nama olakšali posao – rekao je te dodao kako je loša komunikacija prema gostima doprinijela ovoj situaciji.
-Oni su to mogli spriječiti. Neozbiljno su shvatili cijeli sustav – naglasio je te napomenuo kako nismo jedini grad u svijetu koji ima zonu posebnog prometnog režima.
-Među prekršiteljima ima i agregatora. To nemojmo zaboraviti – naglasio je dalje gradonačelnik te da rent-a-car kuće dugoročno iznajmljuju vozila, koja vrše autotaksi djelatnost protivno zakonu.
-To sam im rekao na sastanku – dodao je te istaknuo kako oni omogućavaju nezakonito djelatnost.
-Imamo tu puno izazova. Drago mi je da je svaki put odluka prolazila dobro kad god se propitivala – napomenuo je gradonačelnik.
Vijećnica Knežević rekla je da je sve točno kako on govori, ne bi imali 29 milijuna neplaćenih kazni.
Anita Bonačić Obradović pitala je trebaju li rent-a-carovi dostaviti registarske oznake vozila, jer joj nije jasna procedura i kako će sve funkcionirati. Spomenula je i agregatore.
-Grad je oštećen od agregatora sa 150 tisuća eura jer nije naplaćivao dozvole. Pojedini predsjednici udruga taksista prodali su svoje auto i iskaznicu za zonu – iznijela je vijećnica.
Gradonačelnik Franković je rekao kako je odluka jasno definirala pojam vozila s reguliranim statusom.
-Kada uzimate auto, potpisujete ugovor u kojem su navedena vaša prava i obveze, između ostalog i plaćanje kazni – rekao je dalje te još jednom naglasio kako je njima odgovorno vozilo, a ne vozač.
Marin Krstulović rekao je kako 27. ožujka Visokom upravnom sudu podnesen podnesak o ocjeni ustavnosti ove odluke Grada Dubrovnika. Ukupni trošak je 28,2 milijuna eura, a vjerojatno se bune jer su 23,6 milijuna eura odnosi na pravne osobe, a ostatak su odgovorne osobe u firmi.
-Svi ovih 28 milijuna se skupilo jer nismo uspjeli na vrijeme poslati kazne – iznio je Krstulović. Rekao je i kako proračunu prijeti 6 milijuna eura troška radi 30 tisuća kazni.
-Da ste pozvali advokata na sud po nekoj tarifi od 200 eura, to je 6 milijuna eura koje isto prijeti gradu. Teško ćemo izvući ovih 28 milijuna. Radi smanjenja troška, sljedeći put kazne moraju dolaziti odmah, a i dalje kad pijete krivi ste vi, a ne auto – iznio je.
Marko Potrebica rekao je vijećniku kako su rent-a-carovi u njemu prepoznali kariku u Vijeću koja bi mogla zastupati njihove interese.
-Ja sam u dilemi. Imamo s jedne strane gradonačelnika koji kaže da stojimo dobro i vas koji ste priznali da ste lobist te sam se prepo. Gradonačelniče, vijećnik je rekao da nama ide u škinu 29 milijuna eura plus 6 milijuna eura troškova, meni ništa nije jasno – rekao je Potrebica. Gradonačelnik je rekao Krstuloviću da je i njemu osiguran komoditet i veća kvaliteta života uspostavljanjem zone, a rent-a-car kuće su mu željele suprotno.
-Vi ste im nebitni osim kao alat, gumbić ili poluga s ciljem da ne plate kazne i da mogu slobodno prolaziti kroz zonu. Zašto ste pristali na takvu igru, ne znam – rekao mu je gradonačelnik između ostalog.
-Ako je 29 milijuna kazni prošlo kroz zonu, znači da smo 29 milijuna puta bili bezuspješni. A ovo što vam govorim odnosi se na to kako ćemo postati uspješni – rekao je Krstulović te dodao kako je na njima prilagođavanje odluke da Grad dobije pare.
