Pelješki most, jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj i ključna prometna poveznica juga zemlje, uskoro će proći ozbiljnu sanaciju. Svega 50 mjeseci nakon njegova svečanog otvaranja, na pilonima mosta uočena je mreža pukotina zbog kojih će već u listopadu započeti radovi na uklanjanju nedostataka.
Kako doznaje Jutarnji list, riječ je o pukotinama u površinskom sloju betona na pilonima, a u pojedinima su već prisutni vlaga i voda. Pukotine su duboke između 3,5 i šest centimetara, dok zaštitni sloj betona koji štiti glavnu armaturu pilona iznosi od 3,5 do sedam centimetara.
Sanacija je nužna kako bi se spriječilo prodiranje vode i soli do armature, što bi s vremenom moglo izazvati koroziju. Osim toga, postoji i opasnost od odvajanja dijelova betona koji bi mogli pasti na kolnik.
Radovi bi trebali započeti tijekom listopada, a cilj je otkloniti nedostatke prije nego što oni ugroze dugoročnu trajnost konstrukcije.
Pelješki most otvoren je 26. srpnja 2022. godine, a predstavlja ključnu prometnu vezu koja je prvi put u suvremenoj hrvatskoj povijesti povezala krajnji jug zemlje s ostatkom teritorija bez prolaska kroz Bosnu i Hercegovinu. Dug je 2,4 kilometra te je projektiran da izdrži snažne vjetrove, potrese i zahtjevne uvjete na Malostonskom zaljevu.
Most je izgradila kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation (CRBC), prema projektu slovenskog inženjera Marjana Pipenbahera, dok su investitor bile Hrvatske ceste. Vrijedan projekt u najvećem je dijelu financiran sredstvima Europske unije, koja su pokrila oko 85 posto prihvatljivih troškova njegove izgradnje.
