Da najviše incidenata u prometu dolazi kad vozači prvi put ugledaju more kod čvora Rovanjska, otkrili su za HRT iz središnjeg centra za nadzor i vođenje prometa Hrvatskih autocesta (HAC) iz Zagreba koji nadzire više od tisuću kilometara autocesta i obilaznica diljem Hrvatske.
Pet operatera koji rade u smjenama od 12 sati svakodnevno prati stanje na deset autocesta kako bi promet tekao što sigurnije i kako bi pomoć što brže stigla do unesrećenih.
Uz pomoć oko 2000 kamera i 25 monitora djelatnici HAC-a u svakom trenutku imaju pregled nad prometom na autocestama.
– Ako dođe do incidenta, ili nam netko javi ili ga uoči sustav videonadzora. Operateri odmah postavljaju prometnu signalizaciju, uvode ograničenja i obavještavaju sve nadležne službe kako bi se posljedice što prije uklonile – objasnio je za HRT šef Odjela za upravljanje i vođenje prometa Mario Belavić.
Žurba glavni krivac za prometne nesreće
Operater Valentino Bernat, koji u centru radi sedam godina, kaže da se oko 90 posto prometnih nesreća događa zbog žurbe, nepropisnog pretjecanja i nedržanja sigurnosnog razmaka.
Posebno je izdvojio nekoliko lokacija na autocesti A1 gdje se nesreće učestalo događaju tijekom turističke sezone.
– Na autocesti A1, kad je sezona, to su most Drežnik, tunel Sveti Marko, čvor Rovanjska i tunel Sveti Rok. Tunel Sveti Marko prvi je tunel na koji vozači nailaze pa im smeta promjena svjetlosti, a kod čvora Rovanjska, kad vide more, svi pogledaju prema dolje i dolazi do nepažnje i prometnih nesreća – rekao je Bernat.
Posao u kojem nema ‘pauze’
Operateri pri svakoj primopredaji smjene kolegama prenose sve aktualne informacije o stanju na cestama . Bernat je objansio da u njihovom poslu nema mirnog razdoblja.
– Nema mirnog perioda. Kad završi sezona krajem rujna, počinju radovi pa imamo zastoje zbog radova. Nakon toga dolazi zimska sezona i praćenje zimskih uvjeta na cestama, a potom kreću proljetni radovi i tako ukrug – rekao je.
S približavanjem ljetne turističke sezone u HAC-u očekuju još veće prometne gužve i povećan opseg posla.
