Od 1. srpnja 2026. na snagu stupa niz novih pravila koje će značajno utjecati na profesionalne vozače, prijevoznike, vlasnike vozila i kupce novih automobila. Kako piše Poslovni.hr, riječ je o europskim propisima kojima je cilj povećati sigurnost na cestama, poboljšati uvjete rada vozača te pojačati nadzor u cestovnom prometu.
Pametni tahografi postaju obvezni za dio kombija
Prva velika promjena stiže već 1. srpnja. Sva laka gospodarska vozila ukupne mase između 2,5 i 3,5 tona koja sudjeluju u međunarodnom prijevozu robe morat će biti opremljena pametnih tahografom druge generacije. Nova pravila su dio europskog Pakta za mobilnost, a odnose se na vozila koja obavljaju međunarodni prijevoz ili kabotažu.
Pametni tahografi automatski evidentiraju vrijeme vožnje, odmore vozača i prelaske državnih granica, dok će nadležna tijela dio podataka moći očitavati i bez zaustavljanja vozila. Time se želi osigurati poštivanje pravila o radnom vremenu i odmorima vozača te ujednačiti uvjete poslovanja na europskom tržištu.
Od obveze su izuzeti određeni oblici nekomercijalnog prijevoza t prijevoz vlastitog materijala kada vožnja nije osnovna djelatnost vozača.
Nova vozila dobivaju dodatne sigurnosne sustave
Kupci novih automobila promjene će osjetiti tjedan dana kasnije, 7. srpnja od kada ć sva neregistrirana vozila na tržištu Europske unije morati biti opremljena naprednim sigurnosnim tehnologijama koje pomažu u sprječavanju prometnih nesreća.
Među obveznom opremom nalazit će se inteligentni sustav pomoći pri kontroli brzine (ISA), sustav za automatsko kočenje u nuždi (AEBS), pomoć pri zadržavanju vozila u prometnoj traci, sustavi za prepoznavanje umora i nepažnje vozača te uređaj za bilježenje podataka prije i nakon prometne nesreće, poznat kao „crna kutija“ ili Event Data Recorder (EDR). (Reddit)
Nova vozila morat će imati i signal za hitno kočenje koji upozorava ostale sudionike u prometu te pripremu za ugradnju uređaja koji onemogućava pokretanje vozila vozaču pod utjecajem alkohola.
Stroži tehnički pregledi
Tijekom godine očekuje se i pojačani nadzor na tehničkim pregledima. Posebna pozornost posvetit će se sustavima za smanjenje emisija štetnih plinova, uključujući DPF filtre i katalizatore.
Vozila s neovlašteno uklonjenim ili preinačenim ekološkim sustavima više neće moći proći tehnički pregled. Istodobno će se provjeravati ispravnost naprednih sustava pomoći vozaču, poput automatskog kočenja i održavanja vozila u prometnoj traci.
Novost je i uspostava centralne digitalne baze podataka o prijeđenoj kilometraži, čime bi se trebalo otežati manipuliranje kilometražom kod prodaje rabljenih vozila.
Veće kazne za najteže prometne prekršaje
Najavljene su i izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama koje predviđaju znatno strože kazne za najopasnije prometne prekršaje.
Veće novčane kazne očekuju vozače koji voze u suprotnom smjeru na autocesti, prolaze kroz crveno svjetlo, znatno prekoračuju dopuštenu brzinu ili upravljaju vozilom pod utjecajem alkohola i droga. Za dio tih prekršaja kazne bi mogle doseći i nekoliko tisuća eura.
Predviđeno je i strože kažnjavanje korištenja mobitela tijekom vožnje te nekorištenja sigurnosnog pojasa. Za vozače koji u razdoblju od tri godine više puta počine teške prometne prekršaje najavljuje se privremeno oduzimanje vozačke dozvole, a u određenim slučajevima i privremeno oduzimanje vozila.
Nova pravila i za električne romobile
Uređuju se i pravila za korisnike električnih romobila. Oni će se prvenstveno morati kretati biciklističkim stazama, a ondje gdje ih nema moći će koristiti nogostupe uz obvezu prilagodbe brzine i posebne pažnje prema pješacima.
Iako se dio promjena odnosi samo na profesionalne prijevoznike i nova vozila, jasno je da prometna pravila u Hrvatskoj i Europskoj uniji ulaze u novu fazu. Promjene koje stupaju na snagu ovog ljeta dio su šire europske strategije povećanja sigurnosti na cestama te smanjenja broja prometnih nesreća i smrtnih stradavanja u prometu.
