Herceg Novi je u jeku turističke sezone prometno blokiran, zagušen i praktički odsječen od svojeg okruženja. Grad koji bi trebao biti jedna od najdostupnijih turističkih destinacija na Jadranu pretvara se u prometni čvor iz kojeg se satima ne može ni ući ni izaći, upozorili su iz Novske liste.
Ističu kako kilometarske kolone na graničnim prijelazima Debeli Brijeg i Kobila prekidaju prometnu povezanost Herceg Novog s Dubrovnikom, dubrovačkom zračnom lukom, Hrvatskom i Europskom unijom. Putovanje koje bi trebalo trajati manje od sat vremena često se pretvara u višesatno čekanje, na štetu građana i turista.
Prema njihovim tvrdnjama, posljedice za turističko gospodarstvo su velike. Turistički prijevoznici ne mogu jamčiti vrijeme dolaska, gosti propuštaju letove, izlete i rezervacije, dok hoteli, privatni iznajmljivači, restorani, taksisti, rent-a-car agencije i trgovci bilježe financijske gubitke. Smatraju da će se svaki turist koji nekoliko sati provede u koloni dobro zapitati hoće li ponovno odabrati Herceg Novi kao odredište.
Kao glavni problem navode činjenicu da se lokalni i turistički promet odvija zajedno s velikim tranzitnim valom vozila koja preko Hrvatske i Herceg Novog nastavljaju put prema Albaniji i Kosovu.
Ocjenjuju neprihvatljivim da cijeli grad i njegovo turističko gospodarstvo trpe posljedice jer godinama nije pronađeno rješenje za pravodobno preusmjeravanje tranzitnog prometa na alternativne granične prijelaze prema Nikšiću i Podgorici.
Dodaju kako ni granični prijelaz Sitnica – Zupci prema Bosni i Hercegovini tijekom ljeta ne predstavlja pouzdanu alternativu zbog velikih gužvi i višesatnih čekanja. Time je, tvrde, Herceg Novi prometno zarobljen sa zapadne i sjeverne strane, bez funkcionalnog rezervnog prometnog pravca koji bi rasteretio prijelaze Debeli Brijeg i Kobila.
Iz Novske liste poručuju da neće dopustiti da Herceg Novi bude talac tranzitnog prometa te od Vlade Crne Gore traže da u dogovoru s Hrvatskom pripremi konkretan plan za turističku sezonu 2027. godine.
Predlažu da se granični prijelaz Kobila – Vitaljina organizira prvenstveno za lokalni i turistički promet, da se uvedu posebne prometne trake i pogranične propusnice za stanovnike Herceg Novog i susjednih hrvatskih općina, kao i zasebna traka za licencirane turističke prijevoznike koji dovoze goste iz Dubrovnika i dubrovačke zračne luke.
Također traže da se tranzitni promet prema Albaniji i Kosovu, kada su prijelazi prema Herceg Novom preopterećeni, preusmjerava na alternativne pravce koji zaobilaze obalu te da se na području Hrvatske postave elektroničke informativne ploče koje bi vozačima u stvarnom vremenu prikazivale vrijeme čekanja na Debelom Brijegu i nudile alternativne rute.
Ističu kako se ne radi o revolucionarnim rješenjima, već o osnovnim organizacijskim i međudržavnim mjerama koje bi odgovorna vlast trebala pripremiti prije početka turističke sezone.
Od Vlade Crne Gore očekuju da do kraja 2026. godine objavi što je konkretno dogovoreno s Hrvatskom, dok bi dodatne prometne trake, službenici, signalizacija i sustav preusmjeravanja prometa trebali biti spremni najkasnije do 1. svibnja 2027. godine.
Ujedno prozivaju ministricu turizma, poručujući kako bi se trebala ozbiljnije posvetiti problemima koji nanose veliku štetu hercegnovskom turizmu, umjesto uvjeravanja javnosti da je turistička sezona uspješna dok je jedan od najvažnijih turističkih gradova u zemlji prometno blokiran.
Na kraju poručuju kako će pitanje prometne blokade Herceg Novog staviti među svoje glavne političke prioritete te najavljuju zahtjeve za hitnim sjednicama lokalnog parlamenta, zajedničkim djelovanjem lokalnih institucija i izravnim razgovorima s Vladom. Ako izostanu konkretni odgovori i potezi, poručuju da će razmotriti sve zakonom dopuštene oblike građanskog i političkog pritiska, uključujući prosvjede i organizirane blokade prilaza graničnim prijelazima.
“Nitko ne treba očekivati da će Herceg Novi još jedno ljeto šutke podnositi blokade, brojati gubitke i slušati ista opravdanja”, zaključuju iz Novske liste.
