Na ideju resornog ministra Olega Butkovića koju je ponovo, nakon četiri godine, iznio ovo ljeto, o spajanju naše zračne luke sa splitskom i zadarskom, te Croatia Airlinesom, zgrozili su se svi naši lokalni političari. Za DuList iznijeli su svoje stavove i, zaista, ne pamtimo kad su po nekom pitanju bili tako ujedninjeni.
Oštro su protiv spajanja u holding, kao i najavljene možebitne privatizacije ovog vrijednog nacionalnog resursa. Par smo pitanja postavili i upravi Zračne luke Ruđer Bošković: Jesu li primili ikakve informacije o navedenome? Kakav im je stav po pitanju udruživanja u holding i, prema Butkovićevim riječima, ‘pronalaska strateškog partnera te privatizacije’? Odnosno, slažu li se s našim lokalnim političarima te hoće li se, ukoliko nadležni nastave s ‘guranjem’ ove ideje, boriti da se ona ne realizira?
-O opciji koju spominjete nemamo službena saznanja. Uz resorno Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, vlasnici Zračne Luke Dubrovnik d.o.o., odnosno Republika Hrvatska, Dubrovačko-neretvanska županija, te Općina Konavle odlučuju o ovakvim pitanjima. Neki od njih su, kako saznajemo iz medija, već dali svoje mišljenje o ovoj temi. S obzirom na to da Uprava Zračne luke Dubrovnik nije nadležna za odlučivanje o ovakvom prijedlogu nismo pozvani komentirati niti potencijalne načine realizacije istog – odgovorili su nam iz uprave naše zračne luke.
Mišljenje su prošli tjedan DuListu, koji je otvorio ovu iznimno važnu temu, dali političari: predsjednik Gradskog vijeća, HDZ-ovac Marko Potrebica, predsjednica Županijske skupštine, DDS-ovka Terezina Orlić, načelnik Općine Konavle, također HDZ-ovac Božo Lasić i Srđevac Ivan Viđen.
Službenih informacija, kako smo prenijeli, nitko od njih nema. Međutim sama ideja im je svima apsolutno neprihvatljiva. Uz njih, detaljno nam je sve razloge ‘protiv’ ovog ‘suludog’ prijedloga obrazložio nekadašnji direktor naše, ali i još nekoliko hrvatskih zračnih luka, međunarodni konzultant i iskusni stručnjak u zrakoplovstvu Tonči Peović.
-Taj model u Euopi nije trend, upravo suprotno! A drugo, povezivanje s aviokompanijom nije zakonski moguće! Protivno je Čikaškoj konvenciji i smjernicama Europske unije… A kada prodate omogućavate da vam državni monopol postane privatni monopol stranaca najizglednije. Onda privatnik može praktički ucjenjivati i raditi sa svojim vlasništvom što želi – rekao nam je, između ostaloga, Peović.
Ostaje za vidjeti što će se s ovom idejom dalje događati. Nadajmo se da se neće pretvoriti u ozbiljniju inicijativu, a kamoli službeni prijedlog. Za slučaj da se to ipak dogodi, makar prema reakcijama naših stručnjaka i političara, za očekivati je da će se svi ujediniti u nastojanju da spriječe takvu suludu realizaciju.