Ovog utorka u 9 sati s vožnjom je počela kruna linija 8 a, koja će voziti od Viktorije, preko pumpe pod dubom i Ilijine glavice natrag na Viktoriju. U prvoj vožnji bio je gradonačelnik Mato Franković u pratnji direktora Libertasa Franka Mekišića i predsjednika Vijeća Gradskog kotara Ploče – Iza Grada Đanija Banovaca. Na liniji vozi električni mini bus marke Iveco, koji je u namju Libertasa, a inače je prvi novi električni autobus na cestama RH.
-Danas započinje linija koju smo obećavali i u konačnici izvršili. To je 8a kružna linija čija namjera je rasteretiti promet oko Grada, pružiti uslugu našim sugrađanima, ali i svim posjetiteljima. Naime, osnovna želja je da ljudi parkiraju izvan buduće zone posebnog prometnog režima, koristeći liniju 8 a dođu do povijesne jezgre i u konačnici se vrate na lokaciju gdje se nalazi njihov automobil. Ovo je samo prva od linija koja će služiti rasterećenju same zone posebnog prometnog režima. Kada bude gotov Park and Ride sustav kreće i linija Pobrežje – Pile koja će značajno utjecati na smanjenje broja vozila oko same povijesne jezgre. S jedne strane nešto ukidamo, a istovremeno s druge omogućujemo uslugu kroz kružnu liniju autobusa – objasnio je gradonačelnik te dodao kako će se nastaviti s trendom nabave električnih autobusa. Podsjetimo je kako je kroz ITU mehanizam ugovorena kupnja dva nova električna autobusa, a uskoro se kroz natječaj resornog ministarstva očekuje i dodatni kontingent novih električnih autobusa čime će vozni park Libertasa dobiti gotovo 80 novih vozila.
-Čast nam je što se 78 posto korisnika mjesečne pokazne karte se u gradu vozi besplatno, a istovremeno nije Libertas patio zbog toga već se kolektivna prava djelatnika iz godine u godinu povećavaju. Na taj način privlačimo nove zaposlenike i nemamo veliki deficit po pitanju vozača. Libertas je poželjan poslodavac – naglasio je gradonačelnik.
Na pitanje novinara hoće li se u budućnosti uvesti linija koja bi gruške nebodere direktno povezala s područje bolnice, gradonačelnik je rekao kako za to postoji prostorno ograničenje jer je Ulica Janka Bobetka jako uska te se u njoj koriste manja vozila. Samim tim je i presjedanje nužno, ali je napravljen maksimum da nema toliko presjedanja kao u drugim gradovima.
-Vrijedi o tome razmišljati u budućnosti. Drago mi je da smo povezali Ulicu Janka Bobetka koja nikad prije nije imala linijski prijevoz. Sljedeći korak je Kineski zid nakon što riješimo pitanje nove ceste. Uskoro započinjemo s izgradnjom parkirališta na Orsanu te će ta ulica postati dvosmjerna pa će u budućnosti bus skretani na Lapadskoj obali prema naselju Solitudo i nastaviti svoju putanju dalje prema Babinom kuku – dodao je gradonačelnik.
Direktor Libertasa Franko Mekišić istaknuo je kako će Libertas tijekom sezone imati dovoljan broj vozača. Lagani porast njihovog broja bilježi se već treći kvartal za redom. Najavio je i dolazak tri nova zglobna autobusa u lipnju. Riječ je o blagim hibridima, autobusima na kojima će se ostvariti 16 posto uštede na gorivu te 16 posto manje emisije CO2. Takve autobuse Libertas nikada nije imao u svom voznom parku.
Đani Banovac istaknuo je kako je uvođenje linije 8a kvalitetan iskorak za ovaj gradski kotar te da se nada da će ga u građani prepoznati kao kvalitetno rješenje.