Negdje 1967./68., kako je zapisao Lukša Lucijanović u knjizi ‘Iz povijesti dubrovačkog turizma’, pišući kolumnu o utemeljitelju i dugogodišnjem direktoru Atlasa Veljku Kavurčiću, ovaj istaknuti turistički djelatnik i kolege došli su na ideju izgradnje žičare.
U to vrijeme Atlas počinje stvarati vlastitu bijelu flotu, obnavlja vozni park, razvija specijalizirane izletničke programe te gradi Žičaru na padinama Srđa. Na njezinom otvaranju bili su mnogi dubrovački turistički djelatnici i političari. Bila je prva i jedina žičara sagrađena na Jadranu u to vrijeme i godinama, sve do Domovinskog rata u kojem je u potpunosti uništena, bila je jedna od značajnijih atrakcija i simbola Dubrovnika, prenosi Sebastijan Vukosavić u Gradoplovu.
Obnovljena žičara puštena je u rad 10. srpnja 2010., na dan otvaranja Dubrovačkih ljetnih igara. Kapacitet stare žičare bio je 15 osoba, a Ploče i Srđ, na gornjoj postaji smještenoj na nadmorsku visinu od 405 metara, vožnjom koja traje oko 4 minute danas povezuju dvije kabine kapaciteta po 30 putnika.
Prije 56 godina otvorena dubrovačka žičara
