Gradonačelnik Mato Franković predstavio je dubrovačkim novinarima prijedloge zakonskih izmjena koje će uputiti u saborsku proceduru, s ciljem uvođenja reda i maksimalne kontrole u autotaksi prijevoz. Riječ je o prijedlozima Izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu i Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe te izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Kako je istaknuo, svjedoci smo da često prijevoz putnika obavljaju ljudi koji nemaju nikakve licence i dozvole za tu djelatnost, a u tom smislu agregatori rade najveći problem. Budući da Uber nije imao sluha za uvođenje reda, odlučio se napraviti prijedloge te ih uputiti prema Saboru i Vladi, a dobio je podršku i dijela gradonačelnika.
Zakonskim izmjenama uvela bi se i kartica vozila koja bi vezivala vozilo uz vozača, čime bi se smanjila mogućnost manipulacije te bi se u prometnu dozvolu morala uvesti autotaksi djelatnost, a ne da se vozila za osobne potrebe koriste za prijevoz putnika, što mnogi danas rade. Također, promjene se odnose i na evidenciju vozila.
-Tu bi se uvelo da autotaksi prijevoznik vodi evidenciju vozila s obvezom prijave promjene. Pri tome bi jedinice lokalne samouprave mogle odrediti maksimalni broj vozila u evidenciji vozila. Sada jedan prijevoznik u obrascu evidencije ima 100 drugih vozila – objasnio je te dodao kako bi Dubrovnik s tom izmjenom mogao odrediti da jedan prijevoznik u evidenciji ima samo jedno vozilo, kako bi se izbjegle manipulacije. Napomenuo je kako se ne ukida liberalizacija autotaksi tržišta, već se ona samo jasno definira i postrožuje.
Kao novost predlaže i to da se dozvole izdaju samo na razini županije. Dakle, licencu za rad u našoj bi županiji mogle dobiti samo one tvrtke i obrti koji su i registrirani u našoj županiji.
-Vidjeli ste što se događa s pojedinim agregatorima. Imate tvrtke iz Zagreba, tzv. taksi nomade koji zimi rade u Zagrebu, a ljeti se spuštaju prema Dubrovniku. Sele se po potrebi, a to bismo ovim prijedlogom spriječili – rekao je Franković te dodao kako je pozvao digitalne platforme da se uključe u uvođenje reda, ali one to nisu htjele.
-Mi bismo ih kroz zakonske izmjene prisilili da moraju biti registrirani za djelatnost u prometu, a da je naručivanje usluga moguće samo ako su ispunjeni svi uvjeti. Ovim bismo zakonski obvezali digitalne platforme, Uber i Bolt, da svi njihovi pružatelji usluga moraju prije unošenja u sustav imati sve uvjete, licencu, dozvolu, karticu vozača i vozila, evidenciju i upis u registar. Na taj način štitimo i krajnje korisnike usluga – objasnio je dalje gradonačelnik.
Uveli bi se i novi prekršaji za vozače i prijevoznike, te bi se ubuduće mogle kažnjavati i digitalne platforme.
Uz sve spomenuto, izmjenama zakona predlaže se i uvođenje posebne registarske oznake za autotaksi vozila.
-Ovim bismo u potpunosti riješili pitanje autotaksi prijevoza. Naglašavam, ne ukida se liberalizacija već se daju jasna pravila svim pružateljima gospodarske usluge – rekao je te naglasio kako posljednjih mjeseci svjedočimo svakodnevnom kršenju propisa različitih pružatelja usluga, koji često nisu bili niti registrirani niti su u prometnoj dozvoli imali naznačeno da su atutotaksi prijevoznici.
-Nikome se na ovaj način ne brani obavljanje djelatnosti, već se definiraju i postrožuju uvjeti – dodao je.
Smatra i kako je važno definirati najveću moguću cijenu po kilometru kako bi korisnik usluge od prve sekunde bio upoznat s cijenom usluge.
-Ovo je sve u interesu građana i posjetitelja. Ovo će uvesti potpuni red u djelatnost te je u interesu svih poštenih taksista – zaključio je.
Ovo su Frankovićevi prijedlozi za uvođenje reda u ‘interesu građana i svih poštenih taksista’
