OGRANIČENO OKO GRADA Smanjio se broj taksista, hoće li Libertas pojačati linije?

Od ponedjeljka, 2. lipnja počela je primjena zone posebnog prometnog režima, koja za cilj prvenstveno ima smanjiti broj taksi vozila na potezu od Ilijine glavice prema Pilama. Odnosno, želi se olakšati prometovanje građanima, smanjiti zagušenja i osigurati protočnost prometa, Već godinama se, točnije od liberalizacije autotaksi tržišta, broj taksi vozila na našim prometnicama konstantno uvećavao pa se tako, po izjavama gradonačelnika Mata Frankovića, došlo do brojke od čak 9 tisuća taksi vozila. I svi su očito imali posla jer nitko ne bi dolazio u Dubrovnik voziti, a da je u minusu.
S uvođenjem zone posebnog prometnog režima broj taksi vozila koja mogu prometovati prema Pilama drastično se srezao. Naime, zonom mogu voziti bez ograničenja taksisti koji su putem javnog natječaja dobili rezervirana parkirališna mjesta na nekom od bivših autotaksi stajališta, ali i koncesionari Lučke uprave Dubrovnik i Zračne luke Ruđer Bošković. Tu treba pribrojiti i brojne naše sugrađane koji taksiraju vlastitim osobnim automobilima za koje imaju povlaštene parkirne karte Sanitata, što im omogućava ulazak u zonu, a njihov je broj zapravo teško utvrditi. To se pitanje otvorili i na sjednici Gradskog vijeća krajem prošle godine.
– Ne mislim da će se ovom odlukom baš riješiti pitanje ograničenja jer odluka je namijenjena onima koji obavljaju djelatnost kao obrt ili tvrtke, dok imamo skupinu tzv. agregatora koji pravo na ulazak u zonu mogu ostvariti po drugoj osnovi. To su naši sugrađani, fizičke osobe s PPK. Oni uđu u zonu i nitko im ne može zabraniti raditi. Tu brojku ne možemo ograničiti, a ti ljudi će obavljati autotaksi djelatnost, nemamo mehanizme za ograničiti ih – iznio je tada svoje mišljenje bivši vijećnik Maro Kristić.
Zbog smanjenja broja taksi vozila koja će moći voziti prema Pilama, mnogi naši sugrađani pitaju se hoće li broj taksi vozila s dozvolama za promet oko Grada biti dovoljan za prevesti sve one naše posjetitelje koji žele obići povijesnu jezgru. Odnosno, hoće li to dodatno opteretiti Libertasove autobusne linije, koje su ionako u ljetnim mjesecima prezagušene pa se zna događati da naši sugrađani primjerice na Pošti Lapad ne mogu uopće ući u bus kojega su čekali. Zanimalo nas je stoga hoće li zbog uvođenja zone posebnog prometnog režima Libertas dodatno pojačavati linije prema Pilama.
Iz Libertasa za DuList naglašavaju kako su već od travnja u dva navrata povećavali broj polazaka na gradskim linijama, što uključuje i linije koje dolaze na Pile.
-Prvo povećanje bilo je 11. travnja 2025. kada je broj polazaka povećan za 74. Drugo povećanje je uvedeno 22. travnja 2025. te je frekventnost povećana za 102 polaska dnevno, a ovo povećanje uvodi se 20 dana ranije u odnosu na 2024. godinu – objašnjavaju iz Libertasa. Naglašavaju posebno i kako je uvedena autobusna linija 8A, koja, podsjećamo, prometuje na potezu od Viktorije preko Ulice Vladimira Nazora natrag do Viktorije.
-Također, tijekom lipnja doći će do uvođenja dodatnih polazaka – dodali su za kraj iz Libertasa.
Hoće li sve to biti dovoljno, vidjet ćemo po eventualnim gužvama i čekanjima kako na Pilama, tako i primjerice na najfrekventnijim područjima poput Gruža i Lapada.
Dodajmo i to kako Libertas povećava broj prevezenih putnika, čime su se pohvalili iz javnog gradskog prijevoznika.
-Nastavljen je trend povećanja broja prevezenih putnika i u gradskom i u prigradskom prijevozu. Tako je u svibnju prevezeno 852.676 putnika što je 9,1 posto više nego u svibnju prethodne, 2024. godine.
Na području Grada prevezeno je 721.762 putnika ili 8,7 posto više, a na području prigrada 130.914 putnika ili 11,2 posto više u odnosu na svibanj prethodne godine. Ukupno za prvih pet mjeseci 2025. godine prevezeno je 2.879.104 putnika što je 6,34 posto više nego u istom razdoblju lani – istaknuli su iz javnog prijevoznika.