Gradsko vijeće mijenja odluku o prometovanju u zoni oko Grada. Zona posebnog prometnog režima ove godine počet će se primjenjivati od 1. travnja, umjesto 1. ožujka. Ugasit će se 31. listopada umjesto 30. studenog. Druga promjena odnosi se na one koji krše odredbe odluke, a to su prvenstveno taksisti, rekao je gradonačelnik Mato Franković. Njima će se dozvole oduzeti za prvi prekršaj na sedam dana, potom na 30 dana te trajno. To se odnosi i na one koji, rekao je zadržavaju na okretištu Libertasovih autobusa na Pilama, na stajalištu linije broj 8 i 6.
-Uvođenjem zone svi smo ostali ugodno iznenađeni. U godinu dana prošlo je 300 tisuća vozila manje nego godinu prije dovoljno govori kako je bio red. Život se vratio na područje oko Grada, sugrađani su dobili prioritet, a svi gospodarski subjekti su dobili mogućnost ulaska pod određenim uvjetima – objasnio je gradonačelnik.
-Najveći broj naših sugrađana se pridržavao odluke. Problem jest činjenica da su strani posjetitelji, prvenstveno korisnici rent-a-car usluga ignorirali zonu iako je dobro bila najavljena i oglašena i nitko tko je u nju ušao nije mogao reći da ije znao – smatra gradonačelnik. Rekao je kako je bilo i onih koji su taksirali u osobnim vozilima s PPK, skidali su taksi oznake i vozili za neku aplikaciju. A bili su najglasniji, rekao je, na društvenim mrežama.
-Inzistiram na uvođenju registarske oznake TX kako bismo znali tko je autotaksi prijevoznik, a tko nije. I dalje nam je ostao problem velikog boja agregatora – rekao je dalje te dodao kako je nepravedno prema korisnicima koji rezerviraju taksi te očekuju da se voze u automobilima registriranim za tu djelatnost.
-To je problem crnog tržišta kojem ćemo stati na kraj jedino uvođenjem oznake TX – mišljenja je. Napomenuo je kako se inspektoru prometa veselimo kao Božiću jer dolazi jednom godišnje.
Potom se osvrnuo na, kako je rekao, nasilje cabrio buseva. Cabrio bus mora imati licencu Grada, a nemaju je.
-Oni na Pilama vrše gospodarsku djelatnost, a državni inspektorat nijednom nije bio na Pilama i utvrdio neki prekršaj – izjavio je. Napomenuo je i kako će svatko tko kupi slot na Pilama i prekorači vrijeme od 10 minuta, više na tu registarsku oznaku neće moći kupiti slot.
-Previše ima divljaštva tu, previše nasilja – dodao je. Najavio je i kako će uskoro govoriti o pravom sukobu interesa na Prekršajnom sudu u Dubrovniku. O tome će u budućnosti sigurno raspravljati i više instance sudova jer je nečuveno što se događa, poručio je. Odgovarajući vijećniku Jasminu Derakoviću, osvrnuo se i na kazne rent-a-carovima. Dosad je ukupno izdano prekršajnih naloga u iznosu od 29 milijuna eura za odgovorne osobe i pet milijuna eura za osobe koje su vozile automobil.
-To su strašne kazne – rekao je te dodao kako je primio udruženje rent-a-carova koji su mu rekli da će bankrotirati. Sad se pokušava naći rješenje da se iznosi kazni smanje. Istaknuo je kako se za ovu godunu moraju pripremiti operativno.
-Bio sam šokiran, ali to je čista neinformiranost ljudi – dodao je. Istaknuo je i kako su naši sugrađani koji su prošli kroz zonu, a nisu taksisti, platili kaznu.
-Sve će se riješiti korak po korak – napomenuo je.
Predsjednik Gradskog vijeća Marko Potrebica rekao je kako je javna tajna da on nije vjerovao u zonu.
-Postao sam njen najveći zagovornik. Ali izostavili smo jednu kategoriju. Obratile su mi se dvije mlade obitelji, čiji je jedan od supružnika rođen u gradu i vratili su se u grad iz zagreba. Sad trebaju čekati dvije godine za dobiti PPK – objasnio je te zamolio da na idućoj sjednici to promijene.
Vijećnik Marin Krstulović rekao je kako Franković treba dogovoriti s Vladom i inspektoratom, da Grad subvencionira ljeti dolazak inspektora. Vijećnica Anita Bonačić Obradović dotaknula se agregatora te pitala što ćemo s njima.
-Hoćete li apelirati u Saboru za rješavanje tog problema? U kojoj je proceduri prijedlog za izmjene zakona? – pitala je vijećnica.
Gradonačelnik je rekao kako će se agregatori riješiti jedino jednom licencom na jedno vozilo.
-Kad čujete ponekad da Uberovi vozači prosvjeduju da nisu dobili novac, Uber je isplatio novac agregatoru, ali on nije isplatio vozačima – dodao je.
