Kad ću i đe moći dobiti svoju plavu propusnicu, da mogu s mirom, bez da mi kazna ‘dođe na vrata’ poći u spenzu, u doktora, kojega moram priznati često posjećujem, viđeti djecu i unuke, ali i poći na kavu s prijateljicama? – pitala nas je nekoliko puta starija gospođa koja gotovo 50 godina (koju godinu manje, više) živi na istom mjestu – u Zlatnom potoku. Napomenula nam je kako ona nema Sanitatovu PPK jer joj ne treba – kad ide u bolnicu, tamo ionako mora platiti parking, svaka butiga ima parkiralište za kupce… Svaki put smo je umirivali i govorili kako će taj važan podatak doznati na vrijeme, a da će se, kako se najavljivalo, za plavu propusnicu koja će stanovnicima od Ilijine glavice do Boninova omogućiti neometanu vožnju zonom posebnog prometnog režima, morati tek prijaviti u nekakav sustav Grada Dubrovnika i pri tome nečim dokazati kako ispunjava uvjete za nju, odnosno kako u Zlatnom potoku živi duže nego što je to odlukom propisano. A ako joj to baš i ne pođe za rukom, može nekoga zamoliti da joj pomogne ili jednostavno prošetati do nadležnog gradskog ureda. Oni će sve to napraviti za nju, prijaviti joj tablicu – i to je to! Objasnili smo joj i kako neće dobiti nikakvu naljepnicu za auto, poput one koju dobijemo na godišnjem tehničkom pregledu – sve će biti virtualno, kamere će očitati njenu registarsku oznaku i neće joj stići nikakva kazna – jer ima propusnicu. I to joj objašnjavamo evo, skoro godinu dana jer sve su to informacije koje su komunicirali iz gradske uprave. Približio se i taj 1. ožujka, a upravo je to datum kada je u punu primjenu trebala krenuti zona posebnog prometnog režima s ograničenim prometom oko Grada. Uostalom, taj datum potvrdio je krajem siječnja i gradonačelnik.
-Plan je da 28. veljače bude iduća sjednica Gradskog vijeća i tada će na dnevnom redu biti odluka o PPK (povlaštena parkirna karta, op.a) koja je nužna za uspostavljanje zone posebnog prometnog režima i njeno funkcioniranje i tada ćemo zapravo sve ono što smo uvidjeli kao manjkavost postojećeg PPK riješiti – rekao je gradskim vijećnicima Mato Franković. Tom se odlukom, vjerujemo, trebalo ispuniti i njegovo obećanje da će se cijene PPK za stanovnike susjednih općina izjednačiti s onima koji plaćaju stanovnici grada.
-Pri kraju smo izrade svega što smo rekli, tražimo zakučke tamo gdje bi nas ljudi mogli prevariti, a istovremeno moramo voditi računa da građani imaju prioritet. Cijeli sustav je spreman, napravljen je online sustav, definirane su cijene, uspostavljen je i Centar za upravljanje zonom posebnog prometnog režima, a cijeli promet grada će se voditi iz tog centra – rekao je dalje te dodao kako će se na sjednici 28. veljače prezentirati svi sustavi i mogućnosti. Dodao je kako ‘zona kreće u punu funkciju 1. ožujka na način da će ‘prve pute kada prekršitelj napravi prekršaj, prvo dobiti upozorenje, a ako ga ponovi ide mu kazna’. No, o propusnicama i kad će se taj sustav osposobiti – ni riječi.
Međutim, sve ono što je tada obećao gradonačelnik ne nalazi se na dnevnom redu sjednice Gradskog vijeća koja se održava 28. veljače. Na dnevnom redu nema odluke o PPK, a ništa ne daje ni naslutiti kako će se na istoj vijećnicima prezentirati cijeli sustav. No, zato se na sastanku gradonačelnika i zamjenice mu Jelke Tepšić s predstavnicima turističkih agencija ovog ponedjeljka moglo čuti kako dolazi do odgode primjene zone, odnosno kaznenih odredbi. Potvrdio nam je to Daniel Marušić, predsjednik Strukovne grupe putničkih agencija pri HGK.
– Što se tiče novog prometnog režima oko Grada koje uključuje propusnice, to se odgađa do daljnjega. Kao razlog su naveli nesreću koja se dogodila na magistrali, tako da će umjesto toga biti primijenjena jedna blaža varijanta iako nam nije objašnjeno koja – rekao je Marušić za DuList. Ta blaža varijanta će navodno biti fleksibilnija i ne toliko striktna kao što je najavljeno dok se ne riješi problem s magistralom i odronima sa Srđa koji su se počeli sanirati tek nakon što je izgubljen jedan mladi život. Također, nisu odredili ni rok do kojega će na snazi biti blaže odredbe. No, o svemu tome Grad Dubrovnik nije našao za shodno obavijestiti građane. To su mogli saznati tek putem medija.
Kako bismo razjasnili cijelu situaciju koja se s građanima nedovoljno komunicira, pitali smo Grad Dubrovnik uvodi li se i na koji konkretno način 1. ožujka 2025. godine zona posebnog prometnog režima, ali i zbog čega se odluka o PPK nije našla na dnevnom redu sjednice 28. veljače. Odgovore još čekamo! Inače, materijali su gradskim vijećnicima poslani još u srijedu, 19. veljače, dok se tragični događaj na magistrali dogodio dan ranije. S druge strane. Gradonačelnik Mato Franković je bio na sastanu u Ministarstvu s Hrvatskim cestama 23. veljače kada je donesena odluka o radovima na padinama Srđa.
Stoga bi se dalo zaključiti kako se o odgodi primjene posebnog prometnog režima ipak razmišljalo unutar Gradske uprave i prije samog tragičnog događaja. Zlobnici će reći kako su predizborne ankete koje je HDZ provodio pokazale kako uvođenje posebnog prometnog režima uoči izbora i nije baš mudra odluka jer bi stvorilo nezadovoljstvo među našim sugrađanima. Alibi se tako dobio u iznenadnim radovima na magistrali.