Nova direktiva Europska unija donosi opsežne promjene u sustavu vozačkih dozvola koje će se postupno uvoditi u svim državama članicama, pa tako i u Hrvatskoj. Među ključnim novostima su uvođenje digitalne vozačke dozvole, novi rokovi valjanosti, stroža pravila za mlade vozače te mogućnost češćih liječničkih pregleda za vozače starije od 65 godina. Države članice imat će četiri godine za prilagodbu novim pravilima.
Digitalna vozačka dozvola postaje standard
Jedna od najvećih promjena je uvođenje digitalne vozačke dozvole, dostupne putem mobilne aplikacije. Iako fizička kartica zasad neće biti ukinuta, digitalna verzija postupno će postati standard, što bi trebalo pojednostaviti kontrole i smanjiti mogućnost zlouporaba. Vozači će i dalje imati pravo koristiti klasičnu, fizičku dozvolu ako to žele.
Novi rokovi valjanosti
Mijenjaju se i rokovi važenja vozačkih dozvola. Dozvole za automobile i motocikle vrijedit će do 15 godina, dok će profesionalne dozvole za kamione i autobuse vrijediti pet godina. Nakon isteka tog roka, za njihovo produljenje bit će obavezan liječnički pregled.
Pitanje zdravstvene sposobnosti vozača sve se više ističe u kontekstu sigurnosti prometa, osobito kod starijih osoba, kod kojih prometne nesreće češće nastaju zbog iznenadnih zdravstvenih problema, poput srčanog ili moždanog udara, nego zbog nepažnje.
Što se mijenja za starije vozače?
Nova direktiva omogućuje državama članicama da vozačima starijima od 65 godina propišu kraće rokove valjanosti vozačkih dozvola, što može uključivati i češće liječničke preglede. Naglasak je na provjeri vida i kardiovaskularnog zdravlja.
Važno je naglasiti da direktiva ne uvodi automatske zabrane niti jedinstvenu dobnu granicu na razini EU-a. Odluka o eventualnim dodatnim obvezama prepuštena je nacionalnim vlastima, pa tek ostaje vidjeti hoće li Hrvatska zadržati postojeći sustav ili uvesti stroža pravila. Organizacija AGE Platform Europe upozorila je da bi uvođenje automatskih dobnih ograničenja bez individualne procjene moglo predstavljati diskriminaciju na temelju dobi.
Stroža pravila za mlade vozače
Nova direktiva poseban naglasak stavlja na mlade vozače, koji su statistički najrizičnija skupina u prometu. Uvest će se probno razdoblje od dvije godine za sve nove vozače, tijekom kojeg će vrijediti stroža pravila i sankcije, osobito za vožnju pod utjecajem alkohola, korištenje mobitela i nekorištenje sigurnosnog pojasa.
Zanimljiva novost je da će mladi već sa 17 godina moći steći pravo na vozačku dozvolu, ali isključivo uz pratnju iskusne osobe, sve do punoljetnosti.
Lakši ulazak u profesionalnu vožnju
Direktiva predviđa i raniji ulazak mladih u profesionalnu vožnju. Dobna granica za vozače kamiona spušta se na 18 godina, a za autobuse na 21 godinu. Vozačima B kategorije omogućit će se i upravljanje vozilima do 4,25 tone, uz dodatnu obuku ili polaganje ispita, donosi Mirovina.hr.
