Jedna od točaka Gradskog vijeća bila je i Izvješće o poslovanju Libertasa koje je pred vijećnike stiglo ipak bez zaključaka kako se ‘zadužuje Uprava da izradi Program restrukturiranja društva, preseljenja na privremenu lokaciju u Komolac te Program smještaja na tehničko-tehnološkom bloku na Osojniku’.
Kako se da iščitati iz izvješća Libertas je prošle godine imao manje i prihode i rashode nego 2012. godine, a godinu su zatvorili s minusom nešto većim od 3.6 milijuna kuna. Također kako se da iščitati iz izvješća ta gradska tvrtka trenutno broji 332 zaposlena na koje se izdvaja oko 38 milijuna kuna brutto, a ono što pomalo začuđuje je što se na 51 stranici izvješća na nijednom mjestu ne može pronaći dugogodišnja agonija i natezanje između Libertasa i okolnih općina. Podsjetimo, već godinama Libertas dostavlja čelnicima Župe i Konavala Luki Kordi i Silviju Nardelliju izračune za subvencije ‘njihovih linija’ u visini do 14 kuna po kilometru, koje oni odbijaju uz obrazloženje kako je ta ‘cijena gotovo duplo veća od cijene bilo kojeg privatnika’. Vjerojatno je potpuno slučajno da se direktor Đuro Deranja na to osvrnuo samo u (doslovno) posljednjoj rečenici svog izvješća riječima: (…) ‘Slijedom navedenog, potrebno je za održavanje kvalitete i obima usluga JPP osigurati nedostatni dio prihoda (subvencije) za što je potrebno razumijevanje i potpora svih vlasnika Društva’. Naime, i Konavle i Župa imaju manjinske vlasničke udjele u Libertasu.
Izvješće je predstavio direktor Libertasa Đuro Deranja koji je ustvrdio kako je 2013. godina bila uspješna.
-Za manje od mjesec dana Libertas će otplatiti kredit koji je skoro u cjelosti za autobuse na prigradskim linijama. Ali Libertas treba restrukturirati, i kad Libertas bude gradska firma treba li imati 62 čovjeka u servisu, i Libertas trebe restrukturirati jer u lipnju ističe zakonska obveza po kojoj drugim općinama možemo plaćati prijevoz. Gradsko vijeće ima ipak ovlasti da dodijeli drugim općinama ta sredstva, a oni to onda tako računovodstveno voditi. Ne želimo imati situaiciju da ti ljudi imaju dva pokaza, to bi bila katastrofa i za njih i za gospodarstvo – rekao je uvodno Vlahušić.
HL Dolores Lujić zanimalo je što je stavka ostali troškovi te tko plaća nove primjerice nove pravnike te je ustvrdila kako su ostalim općinama nametnuti troškovi koji s njima nemaju veze.
-Ukidanjem linija Libertas ne bi zaradio ništa, svejedno bi mu ostali troškovi logistike – istaknula je Dolores Lujić te pitala i je li cijena uništenja Libertasa zemljište za parking u Remizi?
– Nađite mi jednu tvrtku koja se uništava tako da se povećavaju plaće. Ako nađete ijednu častim vas bilo čime. Politikanti rade protiv svoga grada, ajdete na izbore u općinu Župa i Konavle na izbore, pustite Dubrovnik da odlučuje sam o sebi – rekao je Vlahušić na što mu je odgovorila Lujić rekavši kako su joj za vrijeme njegova izlaganja stigle SMS poruke kako gradonačelnik laže.
-Plaće su povećane dijelu šefova, a ne radnicima – ustvrdila je Lujić.
Miošić: Plaće su povećane ‘barakašima’!
-Zašto imate ugovor o javnoj nabavi s tvrtkom koja ima samo jednog zaposlenog i ne bavi se ničim drugim osim nabavljanjem dijelova za Libertas. Veliki dio tih dijelova je prema saznanjima koja ja imam i nepotrebni – rekao je Igor Miošić ispred Srđ je Grad.
-Plaća je povećana onima koji su vezani uz pojam koji mi ovdje nazivamo ‘baraka’ (aludirajući na kadar koji je u Libertasu zaposlio Pero Vićan op.a.). Nisu plaće povećane svima i nisu povezane nepodobnima. Firma je možda uspješna jer imamo najskuplju kartu u Hrvatskoj i jer gradonačelnik čini sve da nas natjera da kupujemo pokaz. Nije mi nikako jasno zašto se profitabilne linije prikazuju kao gubitaši – rekao je Igor Miošić.
Direktor Libertasa Đuro Deranja na to je ustvrdio kako nije točno da je samo pojedincima povećana plaća, dok se na pitanje o javnoj nabavi osvrnuo potpuno nerazumljivo pozivajući se na zakonsku regulativu o javnoj nabavi.
HL-ov Matko Bupić rekao je kako duboko sumnja u dobre namjere oko budućnosti Libertasa te kako više vjeruje Dolores Lujić kao sindikalcu i radniku nego Deranji kao predstavniku poslodavca.
-Naročito zato jer tom tvrtkom godinama upravlja gospodin kojeg nema tu, a koji je uništio sve čega se u Gradu dotaknuo – rekao je Bupić aludirajući na Pera Vićana koji je do pravomoćne presude za Vrtove sunca bio predsjednik NO Libertasa.
HSLS-ov Ivo Gjaja prisjetio se linije za Orebić koja je ukinuta u režiji Vlahušića, Deranje i ‘onoga koji nije ovdje’, kao i na e-mail koji je procurio u medije u kojem Vlahušić Deranji poručuje kako Libertas treba razbiti na poslovne jedinice od kojih će sve osim dubrovačke poslati u stečaj.
-Subvencije za učenički prijevoz na Mljetu se uopće ne prikazuju na prihodima pojedinih linija. Trošak linije je 597 tisuća kuna, a 523 tisuće je subvencija za otoke. Pa gdje je taj novac? – pita se Gjaja.
-Ne možemo davati građanima primjerice besplatan prijevoz za sv. Vlaha i onda to prikazivati kao gubitak Libertasa. To je odluka vlasnika – rekao je Gjaja.
Antun Pravedan (HNS) tražio je da se do isticanja roka Gradsko vijeće sastane te da se zaustave sve linije koje nisu profitabilne.
-Čuo sam dosta objeda na račun ljudi koji rade u Libertasu, ali ne mogu vjerovati da su se ljudi tamo udružili u zločinačku organizaciju kako bi lažirali ovo izvješće – rekao je Pravedan.
U zaključku je Niko Bulić istaknuo kako će se još jednom raspravljati o Libertasu, a izvješće o polsovanju Libertasa je prihvaćeno.