Državno odvjetništvo formiralo je radnu skupinu koja će istražiti kupoprodaju zemljišta na Pelješcu i oko njega, uz trase planiranih autocesta, brzih cesta i Pelješkog mosta. Uz tužitelje, piše Jutarnji.hr u radnu skupinu su ušli i predstavnici poreznih i financijskih institucija koji će proučiti dokumentaciju vezanu uz privatne tvrtke koje su od starosjedilaca masovno otkupljivale zemljišta. Županijsko državno odvjetništvo u Dubrovniku formiralo je spis, a od Porezne uprave te drugih institucija zatraženo je da im se dostavi sva potrebna dokumentacija.
Vicenco Blagaić, splitski poduzetnik, poslužio je, navodi ovaj dnevni list, kao paravan Konstruktoru i Institutu IGH, vodećim tvrtkama hrvatskoga građevinskog lobija, koje ubrzano kupuju zemljište na trasi buduće autoceste Dubrovnik - Doli za tri eura po četvornom metru!

Po dokumentima kojima raspolažu, Konstruktor-Inženjering Željka Žderića i IGH Jure Radića kupili su manjinske poslovne udjele od po 15 posto u tvrtkama Profectus Eco i Profectus Grupa u vlasništvu Vicenca Blagaića, za što su platili po 15 milijuna kuna. Te Blagaićeve tvrtke sklapaju ugovore o isplati predujma vlasnicima milijuna četvornih metara kamenjara, budućeg najatraktivnijeg građevinskog zemljišta u Dubrovačkom primorju.

Poduzeća Profectus Eco i Agromaslinarstvo, inicijalno male tvrtke koje je Blagaić osnovao s temeljnim kapitalom od po 20 tisuća kuna, nedavno su dokapitalizirane od strane Konstruktor-Inžinjeringa te IGH. Po 7,5 milijuna kuna plaćeno je za 15 posto suvlasničkog udjela u svakoj od tih tvrtki. To znači da su Konstruktor i IGH Blagaiću stavili na raspolaganje 30 milijuna kuna za kupnju zemljišta u Dubrovačkom primorju.

Uvidom u registraciju trgovačkog suda, Jutarnji otkriva kako je glavna djelatnost tvrtke Profectus Eco sadnja maslina.
Kupnja zemljišta na atraktivnom području kojim treba proći autocesta kad se sagradi Pelješki most, omogućila je Blagaiću da znatno podigne vrijednost svojih tvrtki. Da je to bila nakana njegovih partnera, vidi se iz Ugovora o prijenosu poslovnog udjela u društvu Profectus Eco, sklopljenog između Profectus Grupe Vicenca Blagaića i Konstruktor-Inžinjeringa.

Jutarnji list navodi budući da nije pronađen nafta, jasno je da se otkupljene parcele nalaze na trasi buduće autoceste, spojnice s Pelješkim mostom, koji na državni račun grade IGH i Konstruktor. A cesta će, ići preko zemlje koju su već jeftino pokupovali ondje gdje su tu trasu i zacrtali! 

Projektant autoceste Dubrovnik - Doli Radićev je IGH, a glavni izvođač radova Žderićev Konstruktor. Na budućem gradilištu 11. svibnja 2009. - točno mjesec dana prije zamišljene “papirnate” dokapitalizacije Profectusa - potpisani su ugovori o gradnji dionice Doli - Dubrovnik te brze ceste Đonta Doli - čvor Doli, a radove je svečano otvorio tadašnji premijer Ivo Sanader, uz nazočnost Luke Bebića, Miomira Žužula, Jure Radića te Vicenca Blagaića - piše Jutarnji list.

dl